

Entretien complet de votre Reverb tout version A1 A2 B1
Démontage complet de la tige de selle.
Remplacement des pièces suivantes:
Top cap (bouchon qui se visse sur la TDS) avec son nouveau joint racleur, bague de guidage et mousse lubrifiante.
Seal Head (pièces interne) avec son joints interne SKF, sa bague de guidage et ses joints
IFP ou Piston flottant interne, version revue depuis la sortie des nouvelles B1, compatible toutes version, attention toutefois à l'usures de la tige de l'IFP, celle-ci sera vérifié mais si il y un doute sur l'usure de l'anodisation, nous devons la remplacer (+/- 40€/45€ en plus)
Joints divers
Avec cet entretien vous repartez avec une tige de selle comme neuve!