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Mucoff products
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Il y a 38 produits.
Entretien complet de votre suspension: Joints internes cartouche air Joints internes cartouche huile Vidange d'huile (vidange et purge selon modèle) Joints racleurs avec ses mousses Lubrification et graissage Main d'oeuvre comprises Bushing kit 400h (baques de guidages) en option:...
2 types d'entretiens pour les FOX: Fourches < 2 ans = 200h: Joints air Float, Joints racleurs, vidange et purge cartouche blocage (FIT, FIT4, Grip ou Grip 2), vidange fourreaux (lurbification et graissage) Tout les > 2 ans 400h: Entretien 200h + kit de bagues guidages 32/34/36 ou 40.
Entretien complet de votre amortisseur Fox avec joints air, huile, recharge azote et main d'oeuvre.
Tube de direction pour fourche 1" 1/8 et conique Idéal en remplacement d'un tube cassé, trop court. Pour fourche XC max 100mm, Enduro et VAE AVEC PLACEMENT COMPRIS! (sortir le tube, presser le nouveau avec entretien 50h compris)
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Remplacement de vos tubes / plongeurs usés ou fissurés (perte d'air) par des neufs de chez ND Tuned! Prix pour la version WC (té carbon) de chez Rockshox, les tubes sont usinés pour recevoir une colle spéciale, le travail des tubes se fait au Portugal d'ou des frais de tubes plus élevé (envoi aller retour + main d'oeuvre au Portugal)
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Remplacement des joints racleurs qualité SKF Kit Joint air Float pour les modèles produits par FOX Vidange cartouche Grip ou vidange classique Lubrification
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Nouveaux joints racleurs SKF vert Vidange huile fourreaux (lubrification) et graissage
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ENTRETIEN COMPLET AVEC KIT DE JOINTS AIR ET HUILE VIDANGE JOINTS RACLEURS ET BOURRAGES
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Remplacement de vos tubes / plongeurs usés par des neufs de chez ND Tuned! Rockshox: Plongeurs 200.00€ Entretien annuel 85.00€ Bushing kit 75.00€ Total TVAC/TTC 360.00€ pour une fourche comme neuve!
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Remplacement de vos tubes / plongeurs usés par des neufs de chez ND Tuned! FOX: Plongeurs 225.00€ Main d'oeuvre plongeurs 15.00€ Entretien annuel 135.00€ Bushing kit 75.00€ -------------------------------------- Total TVAC/TTC 450.00€ pour une fourche comme neuve!
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Vous avez un amortisseur Rockshox 2.0 Brain, pour vous garantir un fonctionnement optimal nous sommes obligés de modifier la partie qui sépare l'huile de l'azote; d'origine avec un Bladder, nous devons le transformer avec un piston flottant (Kit Andreani à 115€ pour le piston flottant et le top cap + le prix de l'entretien à 150.00€ au total 265.00€ Vous...
Entretien conseillé chaque année suivant l'utilisation, si vous tardez trop, voyez ce que l'humidité/boue peux faire... Démontage de la tige de selle (partie coulissante) Nettoyage du tube et des roulements, graissage et remontage. Si problème hydraulique, remplacement de la cartouche > SAV KS
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Entretien annuel pour les tiges de selle KS, ne pas négliger l'entretien sinon vous perdrez l'efficacité de fonctionnement à cause de la corrosion....! Idem entretien 50h + remplacement du roulement, joint racleur et bague de guidage. Si problème hydraulique, remplacement de la cartouche > SAV KS
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Compatible Rockshox et Fox 32mm sur commande Remplace la partie hydraulique de votre suspension RockShox (RS1 aussi) ou Fox 32 (Step Cast aussi) . Livré avec nouvelle jambe NA2 pour FOX ou Solo Air pour Rockshox Amortissement pneumatique, réduction de poids en moyenne de 180 gr. Gain de la course utile de la fourche de 15/20 %, annule l'effet de...
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Entretien préventif de la tige de selle de chez Moustache. Démontage, nettoyage et graissage pour un fonctionnement parfait. Si la tige s'enfonce toute seule de quelques cm ou si elle ne bouge plus il faudra procéder au remplacement complet de la tige de selle, veuillez dans ce cas vous diriger vers votre revendeur Moustache.
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ENTRETIEN COMPLET AVEC JOINTS AIR, HUILE VIDANGE ET JOINTS RACLEURS LUBRUFICATION ET GRAISSAGE
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Entretien conseillé chaque année suivant l'utilisation, si vous tardez trop, voyez ce que l'humidité/boue peux faire... Démontage de la tige de selle (partie coulissante) Nettoyage du tube et des roulements, graissage et remontage. Si problème hydraulique, remplacement de la cartouche > SAV KS
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Entretien conseillé chaque année suivant l'utilisation, si vous tardez trop, voyez ce que l'humidité/boue peux faire... Démontage de la tige de selle (partie coulissante) Nettoyage du tube et des roulements, graissage et remontage. Si problème hydraulique, remplacement de la cartouche > SAV KS
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Entretien Reverb uniquement version C1 et AXS A1 et A2 plus d'entretiens. B1 plus de stock de pièces avant 11/2021. 50h Démontage de la partie coulissante pour nettoyage et graissage 400h Kit complet (Top cap, seal head, Joint IFP, joints de la TDS) + Kit de joints commande guidon (vis de purge et son joint, joint du réglage de la vitesse de retour, joint...
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Entretien conseillé chaque année suivant l'utilisation, si vous tardez trop, voyez ce que l'humidité/boue peux faire... Démontage de la tige de selle (partie coulissante) Nettoyage du tube et des roulements, graissage et remontage. Si problème hydraulique, remplacement de la cartouche > SAV KS
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installation d'une nouvelle tête d'amortisseur pour commande au guidon
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Entretien complet de votre amortisseur Fox avec joints air, huile, recharge azote et main d'oeuvre. Remplacement du corps exterieur de l'amortisseur (pas de risques de fuite d'air) ET remplacement de la tige de rebond (pour éviter des fuites d'huiles interne du à l'usures)
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Entretien complet de votre suspension: Joints internes cartouche air Joints internes cartouche huile Vidange d'huile (vidange et purge selon modèle) Joints racleurs avec ses mousses Lubrification et graissage Main d'oeuvre comprises Bushing kit compris (bagues de guidages)
