DOUBLE BARREL INLINE 200H

Le Cane Creek inline peux avoir des soucis d'émulsion (air dans l'huile) de par sa conception bi-tube mais aussi par la compléxité des réglages et passages de l'huile au travers de cet amortisseur, super compact avec un maximum de technologie à l'interieur pour un poids vraiment light, du beau matos!

Entretien complet du Cane Creek DB Inline avec Upgrade du seal head air et huile, nouvelle membrane.

Purgé sous vide, recharge azote.

Moins cher ailleurs? Alors méfiez-vous car l'upgrade n'est surement pas comprise dans l'entretien, comment le savoir, exigez de voir la couleur :-)  rouge = ancien, mauve = upgrade!